Test Drive

El coche que ha captado toda la atención en el stand de Brabus en Ginebra ha sido el espectacular 700 Biturbo. Tiene un nombre un tanto enigmático, pero en el fondo sólo es una preparación para el Mercedes SLS AMG.

EN BRABUS, el nuevo SLS es una auténtica fuente de inspiración, que ha servido como base a las preparaciones más representativas del último año. Este año salió a la luz la preparación Brabus que todos estábamos esperando, la que transforma la mecánica del Mercedes SLS para convertirlo en un auténtico superdeportivo, capaz de plantar cara a los coches de producción más rápidos. Los ingenieros de Brabus llevaban mucho tiempo trabajando en este proyecto de tuning mecánico sobre el 6.2 litros V8 del SLS, que fi nalmente hizo su debut en el salón de Ginebra, y que ha dejado impresionados a la mayoría de los visitantes, gracias a una cifra tan contundente como su rendimiento: 700 HP de potencia. La clave de este aumento de potencia de 129 HP, se encuentra en el sistema twinturbo con el que se alimenta el Brabus SLS 700 Biturbo, y que utiliza un turbo para cada 4 cilindros, lo que optimiza el fl ujo de gases al máximo. Pistones forjados que reducen la compresión de los 11.3:1 originales, a 9.0:1, fi ltros de aire específi cos, escape completo en titanio, y la obligada reprogramación de la centralita, completan esta preparación mecánica que no sólo aumenta la potencia hasta los 700 HP, sino que el par aumenta aún en mayor medida, al pasar de 650 Nm a 860 Nm. Con semejante empuje no nos extraña que el V8 Biturbo sea capaz de catapultar al SLS hasta los 340 km/h, acelerar de 0 a 100 en 3,7 segundos, o alcanzar los 200 km/h en solo 10,2 segundos. Una velocidad punta tan elevada y una capacidad de aceleración tan contundente, exigen que los frenos y la aerodinámica estén a la altura de la mecánica. Esto se consigue gracias a los spoilers fabricados en fi bra de carbono, y al nuevo difusor trasero, un mayor apoyo y eficacia a altas velocidades.